Bejegyzések
Azonban ez a helyzet szoros volt, miközben a tinédzser pontot szerzett, Norris pedig az év első sprintgyőzelmét szerezte. Miután Russell megnyerte a versenyt, csapattársa, Hamilton Sainz elől ugrott, aki közel volt Verstappenhez. Verstappen a harmadik körben a Senna-S-ből átvette a vezetést Magnussen előtt, miután Lewis Hamilton (Mercedes) Ocont a 6. helyre taszította. Russell és Sainz az ötödik körben megelőzték Magnussent, míg Hamilton Norrist és Magnussent az azt követő körökben. Norris meglepő módon fizetésemelést kapott a nap folyamán, Verstappen a harmadik helyről a negyedik helyre csúszott vissza a verseny folytatása során, mert megsértette a virtuális védelemmel kapcsolatos szabályokat.
Piastri a Brazil Nagydíj sprintcsatáját hirdette ki győztesnek | pinnacle sport alkalmazás
Az újoncok csata a ritmusért elakadt; egy fontos, nehezen megfigyelhető helyzet alakult ki Alonso, Charles Leclerc és Lewis Hamilton között a pontszerzők alján (5., hatodik és 7.). Aztán a figyelem egyenesen a mezőny élére helyeződött át, mivel pinnacle sport alkalmazás Antonelli megpróbálta hirtelen csökkenteni a lemaradást Norris mögött. Max Verstappen azonban felzárkózott Fernando Alonso mögé, a 24. helyről az 1. körre az 5. helyre jött fel. A brazil vasárnapi futam előtt a Ferrari tartotta a hatodik helyet. A Racetrackmasters 2020 augusztusában indult digitálisan működő motorsport csatornaként. Célunk, hogy a legfrissebb motorsport híreket és láthatóságot nyújtsuk a rajongóknak szerte a világon.
Az összes F1-es ember rangsorolása a felszíni hatástól napjainkig, távol a rosszaktól, hogy a legjobbakat hozhasd ki
Az új kvalifikációs lecke nagyjából három korlátozott időablakra oszlik, amelyek figyelemre méltó előjátékot adnak a vasárnapi versenyhez. Hamilton a verseny sztárja volt, és a középső kormánykerékhez képest a tizenötödik helyen állt a rajtkör után egy erős kezdés után, és megpróbáltatások is adódtak, amikor Kimi Räikkönen megpördült előtte, miután Kimi megelőzte Alfa Romeo csapattársát, Antonio Giovinazzit. Az első háromnegyed kocsiközéppontnál Hamilton megelőzte Fernando Alonso Alpine-ját a 11. helyen.
Egy Haas, egy Alpine, egy RB és egy jó Williams is gyakoriak az utolsó leckéből. Az Alpine-ban korábbi csapattársa, Esteban Ocon, az RB-s Yuki Tsunoda, a legutóbbi Aston-csapatbeli házastársa, Lance Go és Zhou Gunayu – akiknek legjobb köre 2001 másodperccel rövidebb, mint a Sauber-partitársáé, Bottasé – az utolsó négy közé sorolták. Alex Albon a kilencedik helyen áll a Williams élén, ahol a Haas még mindig ott van – Ollie Bearman pedig kénytelen a 10. hellyel elégedett lenni. Pierre Gasly epikus, 1-től 1-ig tartó körös tempója folytatódott, amikor az Alpine-ban a 7. helyen végzett, megelőzve Liam Lawsont, aki az RB-ben egy erős 8. helyen végzett. Az amerikai országúti GP bajnoka, Carlos Sainz a második Ferrarival az öt legnagyobb mezőnyben végzett, George Russell pedig a hatodik helyen végzett az egyetlen Mercedes, aki bejutott az SQ3-ba.
Legfrissebb jelentések
Mivel azonban a körök lassan fogytak, Norris lemaradt Piastri mögött a dalban, miközben Verstappen Charles Leclerc-rel küzdött a harmadik helyért az új duó számára. Mivel Norris és harcosprofi közötti rádióüzenetek végül úgy tűnt, hogy az üzlet úgy alakult, hogy Piastri segít nekik a rangcserében, ez a váltás veszélyessé vált. Miután Verstappen végül legyőzte Leclerc-t, és a harmadik helyre csúszott be, majdnem úgy tűnt, hogy lemaradtak az új lehetőségről. Ő fogja képviselni az élvonalat, amelyben a Mercedes újonca, Kimi Antonelli is ott lesz, aki az SQ3-ban Norris tizedik helyén állt, míg Norris csapattársa és alapvető versenytársa, Oscar Piastri a kvalifikáció utáni második menetelésével harmadik lett.
- Fernando Alonso (Aston Martin) a profi versenyzésből kipattant, miután az időmérőn Esteban Oconnal (Alpine) összecsapva a 11. helyről szabadult meg, közel Piastri végéhez – annak ellenére, hogy az utolsó kör elején átmenetileg előrejött.
- Charles Leclerc ma a Red Bull oldalán rajtol, mellette az új Aston Martin, Lance Walking és Fernando Alonso is versenyezhet.
- Bearman – aki megelőzte a beteg Kevin Magnussent, hogy övé legyen a pénteki, és egyelőre a szombati sprintverseny – ismét epikus teljesítményt nyújt, több mint három tizeddel kisebb kört futva, mint a párttársa, Nico Hulkenberg, aki nem jut el az SQ3-ig.
- A sprintversenyek nyolc pontot adnak az új győztesnek, egészen addig a pontig, amíg a nyolcadik puttot megszerezheti.
- Tsunoda kezelésére azért kerül sor, mert a japán pilóta a mexikói versenyen elszenvedett szörnyű vasárnapi verseny után szeretne felzárkózni, ahol újonc csapattársa, Lawson jelenleg is jobban teljesít.
A pole pozícióból induló Kevin Magnussen egy pontot szerzett a 8. helyen végzett célba érkezésével. Ez további kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogyan bántak a wokingi csapattal az elmúlt évben. Norris azonban a Piastri piszkos égboltján a második helyen maradt, miközben megpróbált eloszlatni a csapatot, az öt nagy pedig a 24 körös sprint felénél tartott. Norris nyilvánvalóan csalódottnak bizonyult, mivel ismét lemaradt McLaren csapattársáról, és arra kérte csapatát, hogy kérjék meg a Piastrit, hogy távozzanak, de ahelyett, hogy a tizedik körig próbálkozott volna, megpróbálta „Lando DRS-ét felajánlani” – ez egy olyan szabály, amely a városok megváltoztatására irányul.
Ugyanez a hatalmas díj elég érdekes döntést hoz Abu Dhabiban a második hétvégén. Az ismétlésekből látszik, hogy mindhárom pilóta a Change 3-ban a legújabb nedves kerékvágásba ütközik, a Senna S sikán aljánál az új, balra kanyarodott, majd megpördült a külső akadályon. Ha a Sportsnak lenne még egy Franco Colapinto-sztorija, akkor vasárnap elolvashatnád… "Az új FIA végzi az utolsó tesztet, hogy mikor lehetne jó az időmérő megszervezése, és egyetlen nap alatt kövessük a tervet" – mondta Domenicali az F1 Televíziónak. "Mivel, mint tudjuk, ez egy szórakozás, és biztosítanunk kell, hogy mindent optimalizálni tudjunk a problémák megoldásában."
Minden AlphaTaurinak sikerült bejutnia a top 10-be, Yuki Tsunoda a hatodik helyen végzett, míg csapattársad, Daniel Ricciardo a 8. helyen végzett. Érdekes Motorsport híreket, státuszt találtál, és különleges ajánlatokat kapsz közvetlenül az e-mail címükre. Oscart érdemeltek, de mindent megtettünk, amit kellett, ezért köszönöm neked és a csapatnak. Van egy utolsó másodperc a VSC vége előtt, mivel Norrisnak sikerült a 4. körben végeznie az utolsó körben, ami miatt Verstappen kihúzott Piastri légáramlásából, mintha a még mindig sikeres semlegesítésre akarna törni. Verstappen gyorsan elszakította Norrist közvetlenül előtte, miközben folyamatosan körözött csapattársa másik oldalán. Korábban a pole pozíciót töltő Piastri átvágott Norris árjának az 1-es kanyarban, ahol a McLaren tartotta a helyezést, és Verstappen sikertelenül támadta Leclerc harmadik ütését.
Az újonc angol versenyző élvezte a legjobb hétvégét São Paulóban, és hétfőn is nyert az új sprintcsatában. Másutt rossz hír volt a Mercedes és Hamilton versenye, akiknek a versenye elégedetlenségbe torkollott, mivel a gumijaik elkoptak az utolsó körökben, amelyekben lemaradt a helyezésről és az időről. Russell tíz körrel a vége előtt megszerezte a dobogós helyet, végül korábban DRS-t hajtott végre, mielőtt fékezett volna Descida Lago előtt. Miután Russell győzelemre vitte a versenyt, csapattársa, Hamilton elkapta Sainzt, aki Verstappen előtt ugrott.
Jó volt ma autót adni neki, hogy megmutassa, mire képes az élen. Szerintem most már elég erősek vagyunk a Ferrarihoz, de másnap melegebb lesz, ami egy idő után megváltoztathatja a képet. Sok erőfeszítésbe került ezt megtalálni, de a két futammal ezelőtti új információk alapján az állam megerősítette az állításunkat. Az új, vékony gumi a legjobb lett volna nekünk másnap, de a fő előny az, hogy holnap még egyet feltehetünk. Úgy gondolom, hogy egy nagyon érdekes versenyt terveznek holnapra. Hamar kiderült, hogy hibáztak, mivel a Russell a holland sebességváltójának hátulján hemzsegett, mielőtt a srác a harmadik kör elején elütötte a Haas lengéscsillapító-rudazatát állító Kevin Magnussent.
„Érezzetek rá közösen az F1-es év legfontosabb kvalifikációs óráira. A legújabb versenyvonal hihetetlenül vékonynak tűnik, a gumiabroncsok vastagsága miatt lemaradtok róla, és mindenféle problémába ütköztök. Újabb remek alkalom a bulira és mindenre, szóval azt hiszem, sokat tanultunk a holnapi csatából, és igen, örülhettek” – mondta Piastri Schiff segítségére.